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Go-Kart

Kart Motoren saugen ihre Luft im Bereich von 30 cm über dem Boden an. Dort ist der Staub und Dreck durch den Fahrbetrieb sehr hoch und deshalb benötigt man entsprechend gute Filter.

Bitte klicken Sie in der folgenden Tabelle auf die jeweiligen Universalluftfilter, um zur Anwendungsliste zu gelangen.

Universalfilter rund-zylindrisch
Universalfilter rund-konisch
Universalfilter oval-gerade
Universalfilter oval-konisch
Universalfilter oval-doppelflansch

Karts, besonders Rennkarts, benötigen viel saubere (staub- und dreckfreie) Luft über die gesamte Renndauer. Dieses stellt der K&N Filter über die gesamte Renndistanz sicher.

  • Wirkungsvoller Schmutzschutz bei gleichzeitig hohem Luftdurchlass.
  • Direkte und wirbelfreie Luftzufuhr für mehr Power.
  • K&N Kartfilter werden für eine maximale Wirkungs- und Arbeitsweise von Kartmotoren entwickelt und hergestellt.
  • Die Kartfilter ersetzen den serienmäßigen Luftfilterkasten.
  • Langlebig, widerverwenbar (ohne Einschränkung der Filterleistung), da auswaschbar.

Weltweit schwören fast alle Kart-Rennteams auf K&N Filter - "wie hart der Renneinsatz auch sein sollte, der Filter arbeitet immer optimal und zuverlässig".

Auch viele namhafte Karthersteller verwenden K&N Filter.

Kart Airbox

K&N hat einen Luftfilterkasten entwickelt, der mit einem der beiden angebotenen Luftfilter gefahren werden kann. Die Luftfilter RU-5006 oder RU-5005 werden auf der einen Seite mit dem Luftfilterkasten (RK-1000) verbunden und dann mit dem Filterflansch am Vergaser befestigt.

Die Luftfilter haben 63 mm Innenflansch und werden entweder mit einem geraden Flansch oder mit einem 20 Grad Winkelflansch geliefert. Der Flansch ist jeweils 38 mm lang.

Abmessungen Airbox: Länge: 275 mm, Durchmesser: 140 mm.

RX-1000
RK-1000
RU-5005
RU-5005
RU-5006
RU-5006
RK-1000 Airbox ohne Luftfilter
RU-5005 Luftfilter für Airbox (RK-1000)
RU-5006 Luftfilter mit 20 Grad Flansch für Airbox (RK-1000)

Für alle Kartmotor/Chassis Kombinationen sind Filter erhältlich, z.B. für Honda GX-160 gibt es einen Tauschluftfilter zum Einsatz im originalen Filterkasten Art. Nr. HA-0201 (der Honda Serienfilter hat die Art. Nr. 17210-ZEI-822).

Der serienmäßige Papierfilter und dessen Schaumstoffüberzug werden gegen den K&N-Filter ausgetauscht. Es braucht nie wieder ein Filter gekauft zu werden, da der K&N Filter wiederverwendbar und einfach zu reinigen ist.

Der K&N-Filter hat einen deutlich höheren Luftdurchsatz als der Papierfilter, der meist durch einen Schaumstoffüberzug vor grobem Schmutz geschützt wird, wodurch der Luftdurchsatz noch weiter reduziert wird. Durch den höheren und zugleich verwirbelungsfreien Luftdurchsatz wird eine Leistungssteigerung des Motors erreicht, das Drehmoment erhöht sich und der Motor spricht spontaner aufs Gas an.

Neu: Filter zur direkten Montage auf dem Standard-Luftsammler

Fühle die "Kraft aus der Luft". Der neue KART-Filter von K&N ermöglicht den Gebrauch des Standard-Luftsammlers mit einem, zwei oder drei Lufttrichtern, wenn er zusammen mit dem neuen K&N Anschlussstück benutzt wird.

Einfache Montage: Alle nötigen Teile und die Einbauanleitung liegen der Packung bei. Der K&N Performance-KART-Luftfilter wird mit Nirosta- oder mit Gummikappe geliefert. Er produziert einen Luftdurchsatz, der für einen kleinen V8 ausreichen würde. Dabei filtert er in bekannter K&N Qualität. K&N Kart Filter Art. Nr. RC-5004 mit passendem Adapter Art. Nr. 85-8851 - die perfekte Kombination.

Universal-Luftfilter - für jedes Kart den richtigen Filter.

Universall K&N-Luftfilter bieten für jeden Flanschdurchmesser verschiedene Filter-Abmaße. Messen Sie Ihre Flanschgröße am Vergaser und den für den Filter vorhandenen Platz aus und schauen dann in unsere Auswahl-Datenbank.

Generell gilt es den größtmöglichen Filter zu verbauen. Sie werden bestimmt fündig. Wenn nicht, kurze Mail an info@racimex.de und wir werden für Sie eine Lösung bzw. einen passenden Filter finden.

Go-Karts im Einsatz
Go-Karts im Einsatz

Go-Karts im Einsatz
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